Карелия. Комбинированный (снегоходы-собачьи упряжки). Карельский эксклюзив
Плановый маршрут по Карелии.
Вид туризма: Авто-мото (снегоходы) и Конный туризм (собачьи упряжки)
Сезон: Зима
Продолжительность: 2 дня
Стоимость с человека: 15800 руб./чел
Даты начала маршрута: Даты начала маршрута: 3 января 2009 (мест нет), 4 января 2009 (еще 3 места), 5 января 2009 (еще 5 мест), 25 января 2009 (мест нет), 07 февраля 2009 (мест нет), 15 февраля 2009, 15 марта 2009 (еще 5 мест), 29 марта 2009
Приблизительная нитка маршрута:
1 день 08.50 Встреча на вокзале г. Петрозаводск.
Завтрак. Трансфер в п. Матросы 35 км. Знакомство с каюрами и собачьими упряжками.
Переодевание. Участие в подготовке упряжки к поездке, инструктаж.
Катание на собачьих упряжках. Пикник в лесу.
Трансфер в гостевой дом Маньга 30 км.
Размещение в гостевом доме «Маньга». Баня. Ужин.
2 день 09.00 Завтрак. Кольцевой снегоходный маршрут: д. Маньга – д. Коккойла (осмотр Варваринской часовни)– д. Каскеснаволок - п. Маньга 80 км.
Варваринская часовня (XIX в.) ярко отражает художественную сущность карельской архитектуры.
В пути перекус (горячий чай с бутербродами).
Возвращение в гостевой дом Маньга.
16.00 Трансфер на вокзал г. Петрозаводска Ужин.
19.00 Отправление поезда № 17
Снаряжение для сафари:
Снегоход «Yamaha VK-540 III».
Теплые ветрозащитные комбинезоны, снегоходные шлемы с забралом, подшлемник, закрывающий лицо, снегоходная обувь, снегоходные перчатки.
Входит в стоимость:
аренда ездовых собак, использование снегохода, топливо, экипировка для катания на собаках и для сафари, питание и транспорт в соответствии с программой, размещение и баня, работа инструкторов и каюров, страховка
Оплачивается дополнительно:
ж.д. билеты, личные расходы
Для бронирования места в группе необходимо отправить заявку по электронной почте
Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
(в теме письма обязательно укажите название маршрута, в теле письма Пишете ФИО и дату рождения /ПОЛНОСТЬЮ/ всех, кто едет в этот поход и №серию паспорта, кем и когда выдан) или позвонить по телефону 8-910-429-35-43 (Геннадий). Дополнительные вопросы можно задавать в комментариях.
или приехать лично в понедельник, среду или пятницу с 16:00 до 19:00 по адресу: Москва, Бол. Коммунистическая ул., д 17, 2-й этаж, метод кабинет.
Читайте: |
---|
Зимнее снаряжение:
Зимнее туристическое снаряжение для активных туровЭтот список снаряжения является результатом многих и многих походов, и придерживаться его очень желательно. Если вы планируете не брать какие-либо и... |
Выбор лыжного снаряженияНе отходя от кассы. Выбор лыжного снаряжения: советы и рекомендации. Заниматься спортом необходимо с самого раннего детства. Это отличный способ... |
Летнее снаряжение:
Спальный мешок для кемпингаБольшинство кемпинговых спальников имеют температуру комфорта от 9,4°С до +10°С Конструкция спального мешка Как работает спальный мешок? Спальни... |
Как поставить палатку?Для того, чтобы понять, как же ставить палатку, следует сперва выяснить, какая же палатка у вас в наличии. На сегодняшний день в продаже в основн... |
Рафтинг для смелых:
Отчет о водном походе по Сейму и ДеснеСейм, Десна (платформа Река Сейм - Макошино) 30.04.2005 - 4.05 |
Отчет о водном походе чайниковОтчет о водном походе чайников. Собрались в водный поход чайники, которые в этом деле, короче, в первый раз. Собралась группа из 21 человека, сборн... |
Вода, вода, кругом вода…Чем ближе лето, тем популярнее в корпоративной среде становятся так называемые «инсентив-туры». Культурный отдых с элементами риска, соревнований и ... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Отчет о велопоходеПодробный маршрут: Светогорск — Imatra — 6-й веломаршрут — Rautjärvi — Parikkala — 14-й веломаршрут — Punkaharju — дорога № 14, Savonlinna —... |
“Здесь вам не равнина, здесь климат иной”24 августа –финал подъема - пер.Тонг (4023 м) - спуск с перевала, обход снежников, возвращение на серпантин - спуск к с.Туура-Суу - по асфальтовой т... |
Kerimäki — идём на восток!При разработке маршрута своего первого в жизни велопохода, для меня немаловажную роль играла простота схода с маршрута и эвакуации. Именно поэтому я... |